Na autostradach A60 i A61 w Nadrenii-Palatynacie pojawiły się pierwsze w Niemczech stałe kamery MONOcam, które automatycznie wykrywają kierowców trzymających telefon komórkowy w ręku. Kara? 100 euro mandatu i 1 punkt karny w systemie Flensburg.
W ciągu kilku tygodni kamery zarejestrowały już ponad 300 przypadków. Nowa technologia wzbudziła jednak oburzenie niemieckich kierowców – korzystających z nawigacji w telefonie.
MONOcam już działa – gdzie są kamery?
Pierwsze urządzenia MONOcam zostały zamontowane na wiaduktach nad autostradą A60 w okolicach Moguncji (Mainz-Finthen) oraz na A61 w rejonie Gundheim. To właśnie w tym landzie – Nadrenii-Palatynacie – władze postanowiły wprowadzić technologię do stałego użytku po udanych testach w Trewirze i Moguncji.
Jak informuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Nadrenii-Palatynatu, urządzenia działają na stałe, a na odcinkach objętych monitoringiem ustawiono odpowiednie znaki ostrzegawcze.
Jak działa MONOcam? Sztuczna inteligencja rozpoznaje pozycję rąk
Kamery MONOcam to zaawansowane systemy zbudowane na bazie sztucznej inteligencji i analizy obrazu. Urządzenie wykonuje dwa zdjęcia – jedno szerokokątne i jedno zbliżeniowe, jeśli wykryje, że kierowca trzyma telefon w dłoni, pisze wiadomość, dotyka ekranu lub patrzy na niego z pozycji niezgodnej z przepisami.
Zdjęcia są następnie ręcznie analizowane przez funkcjonariuszy, którzy potwierdzają lub odrzucają podejrzenie naruszenia. Tylko po potwierdzeniu wystawiany jest mandat.
Ponad 300 mandatów w kilka tygodni
Jak wynika z danych policji w Trewirze, od kwietnia do lipca 2025 roku kamery MONOcam zarejestrowały już ponad 300 przypadków korzystania z telefonu za kierownicą. A to dopiero początek – kolejne kamery mają pojawić się w innych rejonach landu.
Wcześniejsze testy systemu, przeprowadzone w 2022 roku, wykazały:
- na A602 w Trewirze (czerwiec–sierpień): 327 przypadków
- na A60 w Moguncji (wrzesień–listopad): 941 przypadków
- łącznie: 1268 wykroczeń w 88 dni
Mandat za telefon w ręku – ile i za co dokładnie?
W Niemczech korzystanie z telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu jest regulowane przez §23 ust. 1a niemieckiego kodeksu drogowego (StVO). Przepis jasno zakazuje trzymania w ręku urządzenia elektronicznego – telefonu, tabletu, a nawet nawigacji – podczas jazdy.
Za złamanie tego przepisu grozi:
- 100 euro mandatu,
- 1 punkt karny w systemie Flensburg.
Jeśli jednak korzystanie z telefonu doprowadzi do:
- zagrożenia ruchu drogowego,
- kolizji lub wypadku,
- lub sytuacji wymagającej gwałtownego hamowania lub manewru,
kara może wzrosnąć do 150–200 euro, 2 punktów karnych, a nawet miesięcznego zakazu prowadzenia pojazdów.
Punktowy system Flensburg: co grozi kierowcom?
Niemiecki system ewidencji punktów karnych działa według progu:
- 1–3 punkty – ostrzeżenie, list informacyjny,
- 4–5 punktów – oficjalne upomnienie i zalecenie udziału w kursie,
- 6–7 punktów – kurs obowiązkowy, brak reakcji może skutkować odebraniem prawa jazdy,
- 8 punktów – automatyczne cofnięcie uprawnień.
Czy można skasować punkty?
Tak, ale pod pewnymi warunkami:
- przy poważniejszych naruszeniach (np. po wypadku) punkty pozostają przez 5–10 lat i nie podlegają redukcji.
- możliwe jest dobrowolne wzięcie udziału w szkoleniu redukującym punkty (Fahreignungsseminar) – usuwa 1 punkt,
- taki kurs można odbyć raz na 5 lat i tylko przy 1–5 punktach,
- kosztuje zwykle 400–500 euro,
Czy można korzystać z nawigacji? Niemieckie media i kierowcy pytają
Po rozpoczęciu stałego działania MONOcam, niemieckie media – w tym Süddeutsche Zeitung, Spiegel, Bild i Teltarif – informowały o licznych pytaniach kierowców, którzy chcieli wiedzieć, czy patrzenie na nawigację w telefonie też może być uznane za wykroczenie.
W odpowiedzi niemieckie służby precyzyjnie wyjaśniły:
Używanie nawigacji jest dozwolone tylko wtedy, gdy telefon znajduje się w uchwycie i nie jest trzymany w ręku.
Poradnik: jak korzystać z nawigacji i nie dostać mandatu w Niemczech?
Co wolno:
- Telefon musi być zamocowany w uchwycie
- Można spojrzeć na ekran z włączoną nawigacją
- Dozwolone są komendy głosowe (np. „Pokaż trasę do Berlina”)
- Można odbierać połączenia przez zestaw głośnomówiący
Czego nie wolno:
- Trzymać telefonu w dłoni, nawet jeśli tylko „na chwilę”
- Przesuwać palcem po ekranie, nawet w uchwycie
- Korzystać z telefonu leżącego na kolanach
- Sprawdzać wiadomości, przeglądać aplikacje, zmieniać muzykę dotykiem
Przykładowe sytuacje – mandat czy nie?
| Sytuacja | Mandat? |
|---|---|
| Telefon w uchwycie, patrzysz na mapę | NIE |
| Telefon w ręku, patrzysz na mapę | TAK (100 € + 1 pkt) |
| Przesuwasz palcem po ekranie w uchwycie | TAK |
| Używasz komendy głosowej (np. Siri) | NIE |
| Telefon leży na kolanach, patrzysz na ekran | TAK |
| Telefon trzymany w dłoni na światłach | TAK |
Podstawa prawna – co mówi StVO §23 ust. 1a?
„Korzystanie z telefonu komórkowego lub urządzenia elektronicznego w pojeździe jest dozwolone wyłącznie wtedy, gdy urządzenie nie musi być trzymane w ręku. Obsługa powinna odbywać się głosowo lub poprzez jedno przyciśnięcie.”
To oznacza, że trzymanie telefonu i każda forma obsługi dotykowej – nawet „na sekundę” – oznacza wykroczenie.
Jak się zabezpieczyć? Praktyczne rady
- Zainstaluj uchwyt samochodowy
- Włącz nawigację przed ruszeniem
- Ustaw tryb „Nie przeszkadzać” lub „Tryb samochodowy”
- Korzystaj z asystentów głosowych
- Podłącz telefon do auta przez Bluetooth lub kabel USB
- Nie dotykaj telefonu podczas jazdy – nawet na czerwonym świetle
Podsumowanie: MONOcam nie wybacza. Dotkniesz – zapłacisz
Technologia MONOcam działa automatycznie, 24 godziny na dobę. Nie trzeba stać w patrolu ani łapać kierowców „na gorącym uczynku” – wystarczy zdjęcie, a system i policja zrobią resztę.
Jeśli:
- trzymasz telefon w ręce,
- nawet tylko patrzysz na mapę,
- wykonasz gest dotykania ekranu,
to licz się z mandatem w wysokości 100 euro i 1 punktem karnym. Kamery MONOcam już to zarejestrowały setkom kierowców w Niemczech.
