Polski system MagRail ma wykorzystać istniejące tory i rozpędzać pociągi do 550 km/h. Jego twórca nie wierzy jednak w szybkie wdrożenie technologii w Polsce. Węgiel od dziesięcioleci zajmuje w Polsce szczególne miejsce w polityce, energetyce i gospodarce. Potężne związki zawodowe, znaczenie kopalń dla Śląska, interesy państwowych spółek oraz obawa rządzących przed protestami utrwaliły patologiczny model, … Continued