S12 ominie Sulejów i pobiegnie z Piotrkowa w stronę Opoczna. S74 połączy Kozenin z granicą województwa świętokrzyskiego

W województwie łódzkim ma powstać łącznie ponad 85 km nowych dróg ekspresowych S12 i S74. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał ostateczną decyzję środowiskową dla 70,1 km planowanych tras. Pozostałe 15,3 km wymagają przygotowania osobnej dokumentacji i uzyskania kolejnej decyzji.

Docelowo S12 w województwie łódzkim będzie miała 61,2 km długości i połączy Piotrków Trybunalski z granicą województwa mazowieckiego. S74 będzie miała 24,2 km długości i pobiegnie od węzła Kozenin do granicy województwa świętokrzyskiego.

Nowe drogi mają usprawnić przejazd przez wschodnią część województwa łódzkiego. S12 wyprowadzi ruch tranzytowy z obecnej drogi krajowej nr 12 i ominie Sulejów. S74 pojedziemy w stronę województwa świętokrzyskiego.

Zielone światło dla 70,1 km S12 i S74

Pierwszy odcinek S12 rozpocznie się w Piotrkowie Trybunalskim i zakończy w węźle Kozenin. Będzie miał 34,2 km długości. Kozenin stanie się ważnym punktem całej inwestycji, ponieważ właśnie tam połączą się drogi ekspresowe S12 i S74.

Drugi odcinek S12 pobiegnie od węzła Januszewice do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego. Jego długość wyniesie 18 km.

Nowe prawie 18 km drogi S74 rozpocznie się w węźle Paradyż i zakończy na granicy województw łódzkiego i świętokrzyskiego.

Łącznie planowane jest kolejnych 70,1 km nowych dróg ekspresowych. Teraz GDDKiA może przejść do badań geologicznych, prac archeologicznych oraz przygotowania dokumentacji potrzebnej do ogłoszenia przetargów.

GDDKiA zapowiada:

„Ogłoszenie przetargu w systemie Projektuj i buduj planujemy na przełomie I i II kwartału 2027 r.”

Wykonawcy wybrani w tym postępowaniu będą odpowiadali zarówno za przygotowanie projektów, jak i za późniejszą budowę nowych odcinków.

News / Podróże / Społeczeństwo

Rekordy polskich dróg krajowych. Najdłuższe, najwyższe i najbardziej niezwykłe trasy w Polsce

S12 ominie Sulejów i połączy Łódzkie z Mazowszem

Droga ekspresowa S12 rozpocznie się przy autostradzie A1 w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego. Następnie pobiegnie w kierunku Sulejowa, Opoczna i granicy województwa mazowieckiego.

Nowa trasa ominie Sulejów, przez który obecnie przebiega droga krajowa nr 12. To jedna z najbardziej obciążonych części istniejącej drogi. Samochody osobowe i ciężarówki przejeżdżają przez miasto, a następnie przez most na Pilicy. Nowa ekspresówka ma przejąć dużą część tego ruchu.

Docelowo łódzki odcinek S12 będzie miał 61,2 km długości. Droga połączy Piotrków Trybunalski i autostradę A1 z Opocznem oraz granicą województwa mazowieckiego. Dalej trasa będzie prowadziła w stronę Radomia, Lublina i przejścia granicznego w Dorohusku.

Dla mieszkańców Sulejowa najważniejsze będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto. Nowa droga powinna również skrócić czas przejazdu pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Opocznem oraz poprawić połączenie wschodniej części województwa z autostradą A1.

S74 rozpocznie się w węźle Kozenin, gdzie połączy się z S12. Następnie pobiegnie w kierunku Paradyża i granicy województwa świętokrzyskiego. Łódzki odcinek S74 będzie miał 24,2 km długości.

Droga stworzy szybkie połączenie pomiędzy S12 a województwem świętokrzyskim. W przyszłości S74 ma prowadzić dalej w stronę Kielc i wschodniej Polski.

News

Pijani traktorzyści zmorą dróg? Koszmarny wypadek w Rąbieżu

Brakuje jeszcze decyzji dla 15,3 km tras

Niestety z planów na razie wypadły dwa fragmenty rozpoczynające się w węźle Kozenin.

Pierwszy z nich to 9 km S12 pomiędzy Kozeninem a Januszewicami. Drugi ma 6,3 km długości i prowadzi od Kozenina do Paradyża. Łącznie są to 15,3 km planowanych dróg.

Dla tych fragmentów GDDKiA przygotuje oddzielne studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe. Powstanie również projekt robót geologicznych. Prace nad dokumentacją mają być prowadzone w latach 2027–2028.

Uzyskanie osobnej decyzji środowiskowej dla odcinków Kozenin–Januszewice i Kozenin–Paradyż będzie możliwe około 2030 roku. Oznacza to, że poszczególne fragmenty S12 i S74 mogą być przygotowywane do budowy w różnych terminach.

GDDKiA zdecydowała się wydzielić te odcinki, ponieważ dalsze prowadzenie jednej procedury mogłoby opóźnić całe przedsięwzięcie. Dzięki temu prace nad 70,1 km tras mogą przejść do kolejnego etapu bez czekania na zakończenie przygotowań dotyczących brakujących 15,3 km.

News

Umowa na projekt S17 podpisana. Cała obwodnica Warszawy będzie gotowa za 12 lat

Na nowe drogi region czeka od 2010 roku

Przygotowania do budowy S12 i S74 w województwie łódzkim rozpoczęły się w 2010 roku. W kolejnych latach analizowano możliwe warianty przebiegu tras, ich wpływ na mieszkańców i środowisko oraz połączenia z pozostałą siecią drogową.

Pierwsza decyzja środowiskowa została wydana w 2019 roku. Rozpoczęło się jednak postępowanie odwoławcze. Konieczne było przygotowanie dodatkowych opracowań oraz zaktualizowanie części dokumentacji.

Ostateczna decyzja wydana w sierpniu 2026 roku kończy wieloletnie postępowanie dotyczące 70,1 km planowanych dróg. Dla tych odcinków mogą teraz rozpocząć się badania geologiczne, prace archeologiczne i przygotowywanie dokumentów potrzebnych do realizacji inwestycji.

Do rozpoczęcia budowy pozostało jeszcze kilka etapów. Najpierw GDDKiA musi przygotować dokumentację i ogłosić przetargi. Następnie wykonawcy opracują projekty budowlane i wystąpią o zezwolenia na realizację inwestycji drogowych.

Wiadomo już jednak, którędy mają przebiegać główne odcinki nowych ekspresówek. S12 połączy Piotrków Trybunalski z Opocznem i granicą województwa mazowieckiego, natomiast S74 poprowadzi od Kozenina w stronę województwa świętokrzyskiego.

Źródło: GDKiA

Bartek Kwiryń