Aż 1179 jednostek samorządu terytorialnego (JST) otrzyma w 2026 roku wsparcie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Łączna pula 2,7 mld zł pozwoli na realizację 1 679 inwestycji, poprawiając bezpieczeństwo i walcząc z wykluczeniem komunikacyjnym w całej Polsce.

Rekordowe wsparcie dla gmin i powiatów w ramach RFRD

Inwestycje w bezpieczeństwo i komfort podróżowania to priorytet tegorocznego rozdania środków. Z łącznej puli 2,7 mld zł, aż 1,2 mld zł trafi na projekty realizowane przez powiaty, natomiast 1,5 mld zł wesprze zadania gminne. Dofinansowanie otrzyma łącznie 1179 jednostek samorządu terytorialnego.

W rezultacie, na mapie Polski pojawi się 1 679 zmodernizowanych odcinków, w tym 518 zadań powiatowych i 1 161 gminnych. Co istotne, prace obejmą łącznie 2,27 tys. km tras, co znacząco poprawi komunikację w regionach.

Budżet RFRD 2026: Strategiczna modernizacja ponad 2 tysięcy kilometrów dróg

Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło ambitny harmonogram finansowy, który zakłada, że w 2026 roku polskie samorządy otrzymają potężny zastrzyk gotówki na rozwój infrastruktury. Z łącznej puli 2,7 mld zł, samorządy zrealizują setki projektów, które mają za zadanie poprawę infrastruktury drogowej i komunikacyjnej w mniejszych miejscowościach. Program został podzielony w taki sposób, aby odpowiedzieć na potrzeby zarówno powiatów, jak i gmin.

W rezultacie, na drogi powiatowe trafi aż 1,2 mld zł, co pozwoli na sfinansowanie 518 kluczowych zadań obejmujących modernizację 1,15 tys. km tras. Z kolei drogi gminne otrzymają jeszcze większe wsparcie – 1,5 mld zł. Kwota ta zasili 1 161 lokalnych inwestycji, dzięki którym wyremontowanych zostanie 1,12 tys. km dróg.

Co istotne, system przyznawania dotacji opiera się na zasadzie solidarności. Dofinansowanie z RFRD jest bowiem ściśle uzależnione od sytuacji finansowej danej jednostki samorządu terytorialnego. Mechanizm ten promuje uboższe regiony: im niższy dochód podatkowy gminy czy powiatu, tym na wyższy procent wsparcia może liczyć samorząd. Przede wszystkim warto podkreślić, że maksymalne dofinansowanie może pokryć nawet 80 proc. kosztów realizacji zadania, co dla wielu lokalnych budżetów jest jedyną szansą na wykonanie kosztownych remontów.

News / Podróże / Społeczeństwo

Rekordy polskich dróg krajowych. Najdłuższe, najwyższe i najbardziej niezwykłe trasy w Polsce

Na co można przeznaczyć środki? Obszary wsparcia RFRD

Analizując założenia funduszu, należy zauważyć, że program ten wykracza daleko poza zwykłe dokładanie kolejnych kilometrów asfaltu. Środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg są na różnorodne projekty infrastrukturalne, które mają na celu stworzenie spójnej i bezpiecznej sieci komunikacyjnej. Dodatkowo, nowoczesne podejście do infrastruktury uwzględnia nie tylko kierowców, ale wszystkich uczestników ruchu.

W związku z powyższym, samorządy mogą ubiegać się o fundusze na następujące cele:

• Nowoczesna infrastruktura mostowa: Program finansuje budowę i przebudowę przepraw mostowych w ciągach dróg wszystkich szczebli – od wojewódzkich po gminne.
• Maksymalne bezpieczeństwo pieszych: Obejmuje to m.in. doświetlenie i modernizację przejść dla pieszych.
• Budowa obwodnic: Środki wspierają powstawanie obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich, co pozwala wyprowadzić ciężki transport z centrów miast i miasteczek.
• Infrastruktura o znaczeniu obronnym: Fundusz pokrywa koszty budowy i remontów dróg, które mają strategiczne znaczenie dla obronności kraju, co w obecnej sytuacji geopolitycznej jest priorytetem.
• Wsparcie dla miast wojewódzkich: RFRD obejmuje również drogi zarządzane przez prezydentów miast na prawach powiatu, będących siedzibami wojewody lub sejmiku, co pozwala na płynną modernizację największych węzłów komunikacyjnych w regionach.

Podsumowując, tak szeroki wachlarz wsparcia sprawia, że RFRD jest obecnie najważniejszym instrumentem finansowym napędzającym lokalne inwestycje budowlane w Polsce.

Szczegółowy podział środków RFRD 2026 na województwa

Poniżej prezentujemy pełne zestawienie kwot i zakresu planowanych prac z podziałem na poszczególne regiony Polski.

1. Województwo Mazowieckie – lider rankingu

Mazowsze otrzyma najwyższe wsparcie w wysokości 319 mln zł (130 mln na powiaty, 189 mln na gminy). Środki te pozwolą na realizację 127 zadań i remont 162 km dróg.

2. Województwo Lubelskie

Region ten otrzyma 271 mln zł. Plan zakłada realizację aż 152 inwestycji, co przełoży się na 218 km nowoczesnych tras.

3. Województwo Wielkopolskie

Na drogi w Wielkopolsce trafi 244 mln zł. Kwota ta zostanie podzielona po równo (po 122 mln zł) między zadania gminne i powiatowe, obejmując 126 km dróg.

4. Województwo Podlaskie

Budżet wyniesie 213 mln zł. Dzięki temu zmodernizowanych zostanie 259 km dróg w ramach 151 zadań.

News / Podróże / Społeczeństwo

Noś odblaski – ratują życie! Widoczność, droga hamowania i zasady bezpieczeństwa

5. Województwo Małopolskie

Małopolska może liczyć na 190 mln zł. Co ciekawe, region ten zrealizuje rekordową liczbę 272 zadań, głównie na szczeblu gminnym.

6. Pozostałe województwa – kwoty i kilometry:

• Dolnośląskie: 136 mln zł (64 zadania, 89 km dróg)
• Kujawsko-Pomorskie: 158 mln zł (105 zadań, 125 km dróg)
• Lubuskie: 87 mln zł (46 zadań, 73 km dróg)
• Łódzkie: 149 mln zł (180 zadań, 291 km dróg)
• Opolskie: 59 mln zł (41 zadań, 32 km dróg)
• Podkarpackie: 174 mln zł (64 zadania, 105 km dróg)
• Pomorskie: 121 mln zł (69 zadań, 125 km dróg)
• Śląskie: 145 mln zł (106 zadań, 149 km dróg)
• Świętokrzyskie: 149 mln zł (77 zadań, 72 km dróg)
• Warmińsko-Mazurskie: 174 mln zł (122 zadania, 148 km dróg)
• Zachodniopomorskie: 108 mln zł (47 zadań, 59 km dróg)

Terminy i listy rankingowe – kiedy ruszą prace?

Chociaż Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło już krajowy podział środków, samorządy czekają na konkretne wykazy. W związku z powyższym, kluczowym etapem będzie publikacja szczegółowych list przez Urzędy Wojewódzkie.

Jednakże, do dnia 20 lutego 2026 r. żadna z instytucji wojewódzkich nie udostępniła jeszcze ostatecznych wykazów konkretnych ulic i odcinków zakwalifikowanych do programu. Przewiduje się, że nastąpi to w najbliższych dniach, co pozwoli na uruchomienie procedur przetargowych.

Społeczeństwo

Rozliczanie PIT za pomocą czata: ułatwienie czy prosta droga do katastrofy?

Dlaczego RFRD jest kluczowy dla regionów?

Przede wszystkim, Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg pozwala na realizację inwestycji, których gminy nie byłyby w stanie sfinansować z własnych środków. Dodatkowo, poprawa stanu nawierzchni realnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz atrakcyjność inwestycyjną mniejszych miejscowości. W rezultacie, program ten stanowi fundament lokalnego rozwoju infrastrukturalnego w 2026 roku.

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury

Rafał Bernasiński