Polska buduje powietrznych łowców dronów. M28 Skytruck będzie pluł ogniem z Gatlinga!
Wojsko Polskie przebuduje samoloty M28 Skytruck w maszyny do zwalczania dronów Shahed. MON chce stworzyć tani i skuteczny system obrony przeciw bezzałogowcom
Polskie Siły Powietrzne rozpoczęły prace nad jednym z najbardziej nietypowych projektów wojskowych w NATO. Wojsko Polskie planuje przebudowę lekkich samolotów transportowych PZL M28 Skytruck w wyspecjalizowane maszyny przeznaczone do zwalczania wrogich dronów. Projekt ma umożliwić skuteczne niszczenie rosyjskich bezzałogowców kamikadze typu Shahed-136 oraz innych niskolecących celów powietrznych.
Informacje o programie ujawnił amerykański portal militarny The War Zone. Szczegóły potwierdził także gen. dyw. pil. Ireneusz Nowak, Inspektor Sił Powietrznych RP, podczas konferencji Defence24 Days.
Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych podpisał już umowę dotyczącą budowy pierwszego prototypu. Bazą dla nowej konstrukcji stanie się produkowany przez PZL Mielec dwusilnikowy samolot turbośmigłowy M28 Skytruck, znany także pod nazwą Bryza.
Wojna w Ukrainie zmieniła podejście do obrony przeciwlotniczej
Polskie dowództwo podjęło decyzję o rozpoczęciu programu po analizie doświadczeń wojny w Ukrainie. Ukraińskie siły zbrojne wykorzystywały do zwalczania dronów starsze samoloty Antonov An-28, które stanowią bezpośredniego poprzednika technologicznego polskiego M28.
Ukraińcy zauważyli, że wolniejsze samoloty turbośmigłowe mogą skuteczniej przechwytywać drony lecące na małej wysokości niż szybkie myśliwce odrzutowe. Rosyjskie bezzałogowce typu Shahed zazwyczaj poruszają się z prędkością około 120–180 km/h. Dla klasycznych myśliwców, takich jak F-16 Fighting Falcon, przechwycenie tak wolnego celu bywa trudne i nieefektywne ekonomicznie.
Konstrukcja M28 Skytruck zapewnia załodze bardzo dobrą widoczność dolnej półsfery. Samolot posiada układ górnopłata, w którym skrzydła znajdują się nad kadłubem. Dzięki temu operatorzy uzbrojenia mogą obserwować przestrzeń pod samolotem praktycznie bez ograniczeń.
Projektanci przewidzieli również możliwość montażu ciężkiego uzbrojenia przy bocznych drzwiach kabiny oraz w tylnej części samolotu. Konstrukcja płatowca umożliwia instalację specjalnych lawet strzeleckich wykorzystywanych wcześniej w lekkich maszynach wsparcia ogniowego.
M28 Skytruck stanie się polskim mini-gunshipem
Nowy wariant samolotu ma przypominać pomniejszoną wersję amerykańskich maszyn Lockheed AC-130 Spectre. Wojsko planuje stworzenie lekkiej platformy bojowej zdolnej do patrolowania granic oraz eliminowania dronów w czasie rzeczywistym.
Podstawowym uzbrojeniem ma zostać wielolufowy karabin maszynowy w systemie Gatlinga, prawdopodobnie oparty na konstrukcji M134 Minigun kalibru 7,62 × 51 mm NATO.
System posiada sześć obracających się luf i osiąga szybkostrzelność od 3000 do nawet 6000 strzałów na minutę. Oznacza to możliwość prowadzenia ognia z intensywnością około 100 pocisków na sekundę.
Wojsko rozważa również zastosowanie cięższego systemu GAU-19 kalibru 12,7 mm. Ten wariant zapewnia większy zasięg skuteczny oraz wyższą energię kinetyczną pocisków, co zwiększa skuteczność niszczenia dronów wyposażonych w silniki spalinowe.
Amunicja smugowa umożliwi operatorom korygowanie ognia podczas nocnych misji oraz prowadzenie skutecznego ostrzału niewielkich obiektów poruszających się na małej wysokości.
Ukraińska technologia chroni Amerykanów. Drony Merops masakrują irańskie Shahedy
Zaawansowana termowizja i sensory EO/IR pozwolą polować na drony nocą
Rosyjskie drony kamikadze często lecą bardzo nisko nad ziemią i wykorzystują teren do ukrywania się przed radarami. Dlatego nowy wariant M28 Skytruck otrzyma zaawansowane systemy obserwacyjne.
Pod kadłubem samolotu zostanie zamontowana obrotowa głowica optoelektroniczna EO/IR wyposażona w:
- termowizję wysokiej rozdzielczości MWIR/LWIR,
- dalmierz laserowy,
- podświetlacz celu,
- komputer kierowania ogniem,
- systemy współpracy z noktowizją.
Matryce podczerwieni pozwolą wykrywać sygnaturę cieplną silników dronów z odległości nawet kilkunastu kilometrów. Komputer kierowania ogniem będzie automatycznie obliczał poprawki balistyczne i wspierał operatora podczas prowadzenia ognia.
Wojsko dostosuje również kokpit samolotu do standardu MIL-STD-3009. Dzięki temu piloci będą mogli bezpiecznie korzystać z gogli noktowizyjnych trzeciej generacji.
Czołg K2PL kontra drony FPV. AWL zrobiło symulację starcia
Polska zintegruje z samolotem rakiety APKWS
Jednym z najważniejszych elementów programu będzie integracja systemu APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System) produkowanego przez BAE Systems.
System APKWS przekształca klasyczne niekierowane rakiety Hydra 70 w precyzyjną amunicję naprowadzaną laserowo. Dzięki temu wojsko może wykorzystywać znacznie tańsze środki bojowe do niszczenia dronów.
Rakiety APKWS mogą zwalczać cele powietrzne na dystansach do około 5 kilometrów. Portal The War Zone wskazuje, że konstrukcja M28 Skytruck bardzo dobrze nadaje się do integracji z tym systemem.
MON planuje również zunifikowanie uzbrojenia wykorzystywanego przez różne platformy bojowe. Rakiety APKWS mają trafić także na polskie myśliwce F-16 oraz samoloty FA-50.
Żelazna piechota wchodzi do gry. Wojsko Polskie rozpoczyna wielki test dronów lądowych
Wojsko chce zrzucać z M28 specjalne drony przechwytujące
Program zakłada także możliwość wykorzystania M28 Skytruck jako platformy macierzystej dla mniejszych dronów przechwytujących.
Załoga samolotu będzie mogła katapultować lub zrzucać bezzałogowce bezpośrednio z tylnej rampy ładunkowej. Takie maszyny mają przechwytywać wrogie cele poprzez taranowanie lub detonację ładunku odłamkowego w pobliżu drona przeciwnika.
To rozwiązanie bazuje na doświadczeniach ukraińskich systemów przechwytujących typu P1-Sun wykorzystywanych podczas obrony przed rosyjskimi bezzałogowcami.
Ukraińska brygada szturmowa tworzy NC13. Bojowe drony naziemne wkraczają do walki
Charakterystyka STOL daje M28 Skytruck ogromną przewagę
Jednym z największych atutów samolotu są jego właściwości STOL (Short Takeoff and Landing).
M28 Skytruck potrzebuje:
- około 270 metrów do startu,
- mniej niż 220 metrów do lądowania.
Samolot może operować z bardzo krótkich pasów startowych, dróg krajowych, autostradowych odcinków lotniskowych oraz prowizorycznych lotnisk polowych.
Maszynę napędzają dwa silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney Canada PT6A-65B o mocy 1100 KM każdy. Silniki współpracują z pięciołopatowymi śmigłami Hartzell.
Zaawansowana mechanizacja skrzydeł umożliwia lot z bardzo małą prędkością. Dzięki temu piloci mogą dostosować prędkość lotu do rosyjskich dronów typu Shahed.
Dodatkową zaletą pozostaje długotrwałość lotu. M28 Skytruck może patrolować wyznaczony sektor nawet przez sześć godzin podczas jednej misji.
Rosyjskie drony naruszyły polską przestrzeń powietrzną. Wojsko prowadzi poszukiwania szczątków
Wrześniowy incydent dronowy przyspieszył decyzje MON
Program budowy lotniczych łowców dronów przyspieszył po wydarzeniach z września ubiegłego roku. Wówczas fala około 20 wojskowych dronów wystrzelonych z terytorium Rosji i Białorusi naruszyła polską przestrzeń powietrzną.
Myśliwce Royal Netherlands Air Force stacjonujące w Polsce zestrzeliły część obiektów. Jeden z dronów spadł jednak na budynek mieszkalny w miejscowości Wyryki-Wola.
Incydent pokazał kilka poważnych problemów współczesnej obrony przeciwlotniczej.
Koszt rosyjskiego drona typu Shahed wynosi około 20–40 tys. dolarów. Tymczasem pojedynczy pocisk systemu Patriot PAC-3 MSE może kosztować nawet kilka milionów dolarów. Również wykorzystanie rakiet AIM-9X Sidewinder generuje bardzo wysokie koszty.
Wojsko zwraca także uwagę na problem wyczerpywania zapasów rakiet przeciwlotniczych podczas masowych ataków saturacyjnych.
M28 Skytruck stanie się elementem wielowarstwowej tarczy NATO
Wojsko Polskie zintegruje M28 Skytruck z nowoczesnym, sieciocentrycznym systemem obrony powietrznej NATO. Każdy element systemu będzie odpowiadał za inny etap wykrywania, śledzenia i niszczenia zagrożeń.
Kluczową rolę odegra system IBCS (Integrated Battle Command System), który połączy radary, wyrzutnie rakietowe, sensory i platformy bojowe w jedną sieć wymiany danych. Dzięki temu informacje o wykrytym dronie będą automatycznie trafiały do najbliższej jednostki zdolnej do przechwycenia celu, w tym patrolujących M28 Skytruck.
Samoloty otrzymają również system komunikacji Link 16, czyli standard wymiany danych NATO. Załogi będą mogły odbierać informacje o celach w czasie rzeczywistym z radarów naziemnych, innych samolotów oraz systemów sojuszniczych.
Ważnym elementem systemu mają zostać aerostaty wczesnego ostrzegania „Barbara”. Te mini sterowce, wyposażone w radary AESA będą monitorowały przestrzeń powietrzną przy granicy i wykrywały niskolecące drony lecące poniżej zasięgu klasycznych radarów naziemnych.
Dane z aerostatów mają trafiać bezpośrednio do załóg M28 Skytruck, które otrzymają gotowe współrzędne celu oraz przewidywaną trasę lotu drona.
Od dziś granica z Białorusią zamknięta! Rosnące zagrożenie: manewry Zapad 2025 i wtargnięcie rosyjskich dronów
Wsparcie zapewnią także samoloty wczesnego ostrzegania Saab 340 AEW&C oraz śmigłowce Leonardo AW149 wyposażone w uzbrojenie przeciw dronom.
Ostatnią warstwę obrony utworzą naziemne systemy Wisła i Narew. System Wisła z rakietami Patriot będzie zwalczał najgroźniejsze cele, natomiast Narew odpowie za obronę krótkiego i średniego zasięgu.
MON chce, aby M28 Skytruck przejmował zadania związane z niszczeniem tanich dronów kamikadze. Dzięki temu wojsko ograniczy wykorzystanie bardzo drogich rakiet przeciwlotniczych przeciwko relatywnie tanim bezzałogowcom.
Polska może zostać pionierem nowych systemów walki z dronami
Projekt modernizacji M28 Skytruck jest już jednym z ciekawszych polskich programów wojskowych. MON nie buduje jedynie nowego uzbrojenia dla lekkiego samolotu transportowego. Wojsko tworzy nową koncepcję walki z masowymi atakami bezzałogowców.
Polska posiada pełne prawa do konstrukcji M28 oraz moce produkcyjne w zakładach PZL Mielec. Dzięki temu kraj może samodzielnie rozwijać projekt i szybko wdrażać kolejne modyfikacje.
Jeżeli program zakończy się sukcesem, Polska stanie się pierwszym państwem NATO posiadającym wyspecjalizowane lekkie samoloty przeznaczone wyłącznie do zwalczania dronów.
Źródło: The War Zone
Czytaj więcej
