Rząd przeznaczył 365 mln zł na pomoc dla Głuchołaz i odbudowę miasta. Most na DK40 kosztował 65 mln zł.

Most w Głuchołazach od 27 lipca 2026 roku ponownie łączy dwie części miasta. Kierowcy korzystają już z nowej przeprawy nad Białą Głuchołaską, ale na razie jadą tylko jednym pasem. Wykonawca kończy budowę ronda i dojazdów.

Nowy most przywrócił ciągłość drogi krajowej nr 40 i ułatwił przejazd w stronę granicy z Czechami. Przeprawa ma 52 metry długości, ponad 19 metrów szerokości i nie ma podpór w korycie rzeki. Budowa mostu wraz z infrastrukturą techniczną kosztowała 65 mln zł.

Kierowcy korzystają z jednego pasa mostu w Głuchołazach

Władze otworzyły most w Głuchołazach 27 lipca. W uroczystości uczestniczyli premier Donald Tusk, szef MSWiA Marcin Kierwiński, minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak.

Nasz temat

El Niño 2026 może być bardzo silne. Co oznacza dla Polski po powodziach z 1997 i 2024 roku?

Kierowcy wjechali na nową przeprawę jeszcze tego samego dnia. Obecnie jadą wahadłowo jednym pasem. Wykonawca nadal buduje rondo i kończy dojazdy, dlatego drugi pas pozostaje zamknięty.

Według zapowiedzi MSWiA drogowcy otworzą oba pasy w listopadzie 2026 roku. Do tego czasu kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami podczas przejazdu przez centrum miasta.

Nowy most połączył obie części Głuchołaz i przywrócił przejazd DK40 przez miasto. Droga prowadzi w stronę granicy z Czechami, dlatego przeprawa usprawni także ruch transgraniczny, przewóz towarów i dojazd turystów.

– Głuchołazy były w centrum zainteresowania całej Polski. Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych – powiedział premier Donald Tusk.

Powódź zniszczyła most tymczasowy i przerwała budowę

Drogowcy rozpoczęli przebudowę przeprawy przez Białą Głuchołaską jeszcze przed powodzią. Rozbierali wtedy stary most Andrzeja, a samochody skierowali na konstrukcję tymczasową. Obok budowali już nową przeprawę.

We wrześniu 2024 roku przez Głuchołazy przeszła potężna fala. Woda zerwała most tymczasowy, zniszczyła plac budowy i uszkodziła fragmenty powstającego obiektu. Drogowcy musieli przerwać inwestycję i najpierw usunąć skutki katastrofy.

Wykonawca oczyścił koryto rzeki i wyciągnął z wody zniszczone elementy. Następnie żołnierze zbudowali przeprawę DMS-65 z części przekazanych przez Rządową Agencję Rezerw Strategicznych. Dzięki temu mieszkańcy odzyskali połączenie między dwiema częściami miasta.

Podróże

Testy odbudowywanego po powodzi mostu w Głuchołazach. 270 ton na przeprawie

Projektanci wcześniej przygotowali most na falę zbliżoną do tej, która przeszła przez Głuchołazy w 1997 roku. Powódź z 2024 roku znacznie przekroczyła jednak wcześniejsze obliczenia.

W czasie powodzi z 1997 roku przez koryto Białej Głuchołaskiej na wysokości czeskich Mikulovic przetaczało się 240 metrów sześciennych wody na sekundę. We wrześniu 2024 roku rzeka niosła już rekordowe 430 metrów sześciennych wody na sekundę. Fala, która dotarła do Głuchołaz, podniosła poziom rzeki o około 1,5 metra powyżej stanu z 1997 roku.

Tak potężny żywioł zmusił projektantów do przygotowania nowej wersji przeprawy. Inwestor zlecił opracowanie projektu w lutym 2025 roku. Konstruktorzy podnieśli most i usunęli z koryta wszystkie podpory.

Nowy most w Głuchołazach bez podpór w rzece

Projektanci wybrali konstrukcję jednoprzęsłową. Dzięki temu Biała Głuchołaska może swobodniej przepływać pod mostem także podczas gwałtownego wezbrania.

Filary ustawione w nurcie mogłyby zatrzymywać drzewa, fragmenty budynków i inne przedmioty niesione przez wodę. Rosnący zator hamowałby przepływ rzeki i zwiększał napór na przeprawę. Brak podpór ogranicza to zagrożenie.

Nowy most biegnie niemal metr wyżej niż dawny most Andrzeja. Masywne przyczółki podtrzymują przęsło i przenoszą jego ciężar poza umocnione wały. Drogowcy wybudowali na przeprawie dwa pasy ruchu oraz chodniki po obu stronach.

– Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę – powiedział minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński.

Pod koniec czerwca inżynierowie przeprowadzili próby obciążeniowe. Podczas testu statycznego ustawili na moście osiem ciężarówek ważących łącznie 270 ton. Następnie sprawdzili ugięcia, przemieszczenia i osiadanie poszczególnych części przeprawy.

Biznes

Czy El Niño wpłynie na ubezpieczenia nad Odrą?

Podczas próby dynamicznej ciężarówka przejeżdżała przez most w obu kierunkach z prędkością 30 km/h. Specjaliści badali wtedy drgania przęsła i tempo ich tłumienia. Po zakończeniu badań drogowcy przeszli do końcowych odbiorów.

Budowa mostu wraz z całą infrastrukturą techniczną kosztowała 65 mln zł. Nowa przeprawa ma służyć mieszkańcom podczas codziennych przejazdów, a jednocześnie wytrzymać znacznie większą falę niż poprzedni obiekt.

Rząd przeznaczył 365 mln zł na odbudowę Głuchołaz

Rząd przekazał 365 mln zł na pomoc dla Głuchołaz i odbudowę miasta. Poszkodowani mieszkańcy otrzymali ponad 156 mln zł bezpośrednich zasiłków. Państwo przeznaczyło kolejne 52 mln zł na naprawę zniszczonej infrastruktury.

Ministerstwo Finansów przekazało samorządowi prawie 48 mln zł subwencji. Bank Gospodarstwa Krajowego dołożył ponad 24 mln zł do budowy 186 mieszkań.

– Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy – powiedział Donald Tusk.

Niemcy szykują się na kolejne zamknięcia mostów na autostradach

Władze planują jeszcze remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace przy zbiornikach i kolektorze. Miasto chce również odbudować tereny rekreacyjne, kompleks sportowy i pływalnię. Rząd przeznaczy na te przedsięwzięcia prawie 50 mln zł.

Rząd przeznaczył blisko 11 mld zł na pomoc wszystkim regionom dotkniętym powodzią. Poszkodowane rodziny otrzymały ponad miliard złotych bezpośrednich zasiłków. Państwo wypłaciło pieniądze 62 tys. rodzin, a ponad 6 mld zł pozyskało z funduszy europejskich.

Źródła: Fakty Plus. KPRM

Anna Sadurska